為了檢查調(diào)整供油提前角，廠家在制造柴油機(jī)時(shí)，一般將正時(shí)標(biāo)記做在柴油機(jī)和噴油泵的相應(yīng)位置上：噴油泵 分泵開(kāi)始供油正時(shí)的標(biāo)記，多指噴油泵聯(lián)軸器（或自動(dòng)提前器）上和噴
為了檢查調(diào)整供油提前角，廠家在制造柴油機(jī)時(shí)，一般將正時(shí)標(biāo)記做在柴油機(jī)和噴油泵的相應(yīng)位置上：噴油泵 分泵開(kāi)始供油正時(shí)的標(biāo)記，多指噴油泵聯(lián)軸器（或自動(dòng)提前器）上和噴油泵軸承蓋上的定時(shí)刻線，只要兩刻線對(duì)準(zhǔn)，便可肯定是噴油泵向第I缸開(kāi)始供油的時(shí)刻；柴油機(jī)供油提前角的標(biāo)記，多指飛輪殼（或其上的檢視孔）上的指針和飛輪上該機(jī)型要求的供油提前角的角度，個(gè)別的是指曲軸前端膠帶輪上的刻線和機(jī)體前蓋上的指針；對(duì)于多缸柴油機(jī)，當(dāng)指針對(duì)上相應(yīng)角度或刻線，并I缸進(jìn)、排氣門(mén)都有間隙時(shí)，才可肯定該卸在供油提前角位置。噴油泵與相應(yīng)傳動(dòng)齒輪的嚙合記號(hào)在柴油機(jī)大修后將嚙合齒輪上相應(yīng)的正時(shí)標(biāo)記對(duì)上即可。個(gè)別的機(jī)型在安裝噴油泵時(shí)還留意連接標(biāo)記。
1、就機(jī)檢查供油正時(shí)
噴油泵固定在柴油機(jī)上，可能由于各種情況造成供油正時(shí)不準(zhǔn)，這時(shí)就需要檢查供油正時(shí)。
（a）一人搖轉(zhuǎn)曲軸使I缸活塞處于壓縮行程（即I缸進(jìn)、排氣門(mén)都出現(xiàn)間隙）時(shí)，當(dāng)固定標(biāo)記正好對(duì)準(zhǔn)飛輪或曲軸膠帶輪上的供油提前角記號(hào)時(shí)，停止搖轉(zhuǎn)曲軸。
（b）對(duì)于有噴油泵 分泵開(kāi)始供油正時(shí)標(biāo)記的，檢查聯(lián)軸器（或自動(dòng)提前器）上的定時(shí)刻線標(biāo)記是否與泵殼前端上的刻線記號(hào)對(duì)上。若兩記號(hào)正好對(duì)上，則說(shuō)明供油正時(shí)正確；若聯(lián)軸器上的標(biāo)決還未到泵殼刻線記號(hào)，則說(shuō)明供油時(shí)間過(guò)晚；反之若聯(lián)軸器上的標(biāo)記已超過(guò)泵殼刻線記號(hào)，則說(shuō)明供油時(shí)間過(guò)早。
而對(duì)于聯(lián)軸器和泵殼前端無(wú)刻線記號(hào)的，此時(shí)就應(yīng)該拆下噴油泵I缸高壓油管，一人搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)快要到達(dá)I缸供油提前角位置時(shí)，要緩慢搖轉(zhuǎn)曲軸，一人注視I缸出油閥的出油口油面，當(dāng)油面剛剛向上一動(dòng)時(shí)，停止搖轉(zhuǎn)曲軸，檢查飛輪或曲軸膠帶輪上的供油提前角刻線是否與其對(duì)應(yīng)的指針對(duì)上（為以后檢查方便，這時(shí)可在聯(lián)軸器和泵殼上補(bǔ)做一對(duì)正時(shí)記號(hào)）。
2、裝機(jī)校準(zhǔn)供油正時(shí)
柴油機(jī)大修和噴油泵檢驗(yàn)后重新安裝時(shí)， 檢查供油正時(shí)。
（a）順時(shí)針搖轉(zhuǎn)曲軸，使第I缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)前規(guī)定的供油開(kāi)始位置，即固定標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)飛輪或曲軸膠帶輪上的供油提前角記號(hào)。
（b）轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵凸輪軸，使噴油泵聯(lián)軸器（或自動(dòng)提前器）上的定時(shí)刻線標(biāo)記與泵殼前端上的刻線記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。
（c）向前推進(jìn)噴油泵，使從動(dòng)凸緣盤(pán)的凸塊插進(jìn)聯(lián)軸器并與之接合，在擰緊主動(dòng)凸緣盤(pán)和中間凸緣盤(pán)的兩個(gè)螺釘時(shí)，應(yīng)使兩凸緣盤(pán)上的“0”標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，這樣，即可柴油機(jī)的供油提前角符合要求。
3、調(diào)整供油正時(shí)的方法
在檢查供油正時(shí)時(shí)，假如發(fā)現(xiàn)供油提前角過(guò)小或過(guò)大，就要進(jìn)行調(diào)整，常用的調(diào)整方法有：
（1）轉(zhuǎn)動(dòng)泵體調(diào)整
用正時(shí)齒輪和花鍵軸頭直接插進(jìn)驅(qū)動(dòng)噴油泵，大多用三角固定板或法蘭盤(pán)與機(jī)體相連。三角固定板和法蘭盤(pán)上分別有3個(gè)或4個(gè)弧形長(zhǎng)孔。采用上述方法固定噴油泵，假如檢查的供油正時(shí)不準(zhǔn)，只需松開(kāi)相應(yīng)的3個(gè)或4個(gè)固定螺栓，通過(guò)弧形長(zhǎng)孔，適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)泵體來(lái)調(diào)整供油提前角即可。
調(diào)整時(shí)，將泵體逆著驅(qū)動(dòng)輪的旋向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，就可使供油提前角增大；如將泵體順著驅(qū)動(dòng)輪旋向轉(zhuǎn)動(dòng)則可使供油提前角減小。
（2）轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸調(diào)整
用聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)的噴油泵，在連接盤(pán)上的有2個(gè)弧形長(zhǎng)孔。調(diào)整供油提前角時(shí)，可松開(kāi)連接盤(pán)上的2個(gè)固定螺栓，將噴油泵凸輪軸順旋向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，便可增大供油提前角；逆旋向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，則可減小供油提前角。調(diào)整完后，擰緊連接盤(pán)上的2個(gè)固定螺栓即可。
